Đánh giá Leapmotor A05: Lidar và phạm vi hoạt động 317 dặm với giá dưới 10.000 USD

Leapmotor đã tạo dựng được danh tiếng trong việc đưa những công nghệ đáng ngạc nhiên vào những chiếc xe giá cả phải chăng và A05 tiếp tục xu hướng đó. Chiếc hatchback điện nhỏ này có giá khởi điểm khoảng 8.900 USD và có phạm vi hoạt động lên tới 510 km CLTC, tức là khoảng 317 dặm. Phần viền trên có thêm cảm biến lidar và chip Qualcomm Snapdragon 8650 để hỗ trợ người lái. Đó là rất nhiều phần cứng cho một chiếc xe có chiều dài chỉ 165 inch. Nhưng liệu tất cả có hoạt động trong thế giới thực hay chỉ là một bài tập về thông số kỹ thuật? Chúng tôi đã dành một ngày lái nó qua các con phố trong thành phố, đường núi và đường cao tốc để tìm hiểu.

Thiết kế và kích thước

A05 tuân theo ngôn ngữ thiết kế dòng A của Leapmotor, với bề mặt bo tròn mịn màng và không có cạnh sắc. Phần đầu xe sử dụng khe hút gió liên tục giúp giảm lực cản khí động học. Mặt bên có tay nắm cửa bán phẳng và xe có kích thước dài 165,4 inch, rộng 70,9 inch và cao 61,4 inch, với chiều dài cơ sở 102,6 inch.
Điểm đặc biệt nhất là cụm đèn trước gồm ba phần, có thể hiển thị các biểu cảm khác nhau giống như khuôn mặt đang cười. Đèn hậu lặp lại chủ đề tương tự. Có bảy màu sơn có sẵn và một phiên bản hai tông màu có tên A05S sẽ tăng thêm cá tính. Cái nhìn tổng thể tránh được cảm giác rẻ tiền, tiện dụng thường thấy ở những chiếc xe điện bình dân.

Cabin và Công nghệ

Bên trong, A05 sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch. Độ phân giải màn hình và thời gian phản hồi tốt ở mức giá này và cấu trúc menu hợp lý. Điều khiển bằng giọng nói hoạt động với các lệnh cơ bản nhưng lại gặp khó khăn với các câu phức tạp hoặc nhiều điều kiện. Chiếc xe bao gồm 256 màu ánh sáng xung quanh với một số chế độ hoạt hình, cùng với các chế độ truyền động để sạc, khởi động và tương tác. Ngoài ra còn có các chế độ đặc biệt để chăm sóc thú cưng, rửa xe và cắm trại.
Một số chức năng phổ biến như điều chỉnh gương, chọn chế độ lái, điều hòa nhiệt độ và khóa cửa đều được tích hợp trong màn hình cảm ứng. Các nút vật lý sẽ dễ sử dụng hơn. Ghế hành khách có thể điều chỉnh bằng tay trên tất cả các phiên bản, thậm chí cả mẫu xe cao cấp nhất.

Không gian và tính thực tiễn

Cốp xe chứa được 474 lít, tương đương khoảng 16,7 feet khối, khi gập hàng ghế sau lên. Thế là đủ cho ba chiếc vali xách tay cộng với ba lô. Gập hàng ghế sau lại và thể tích mở rộng lên 1.308 lít, tương đương 46,2 feet khối, đủ cho 12 vali. Ngoài ra còn có một ngăn đựng đồ dưới sàn có dung tích 91 lít có thể rửa sạch bằng vòi, rất hữu ích cho những đồ dùng ướt.
Hàng ghế sau có thể gập theo nhiều cách. Tựa lưng ghế hành khách có thể gập về phía trước 90 độ tạo thành chế độ ván lướt sóng. Ghế lái có thể ngả tới 149 độ để chợp mắt. Băng ghế phía sau có thể gập phẳng để tạo thành một chiếc giường dài 1,75 mét với phụ kiện chính thức. Đệm ghế sau cũng có thể lật lên 60 độ để giải phóng không gian theo chiều dọc 578 mm và có ngăn chứa đồ 32 lít dưới đệm.

Hệ thống truyền động và cảm giác lái

A05 sử dụng động cơ điện gắn phía trước có công suất 90 kW, tương đương khoảng 121 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm, tương đương khoảng 111 pound feet. Nó tăng tốc từ 0 lên 62 dặm một giờ trong 10,58 giây. Hệ thống treo sử dụng thanh giằng MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau.
Trong thành phố, A05 là yếu tố của nó. Bán kính quay vòng chỉ 16,1 feet nên việc quay đầu xe và các điểm đỗ xe chật hẹp rất dễ dàng. Chân ga và phanh tái tạo là tuyến tính nên xe không bị chao đảo khi tham gia giao thông. Chế độ thể thao mang lại khả năng tăng tốc đột ngột hữu ích. Cảm giác lái chắc chắn và có cảm giác va chạm nhỏ nhưng có thể chấp nhận được đối với một chiếc xe bình dân.
Trên đường núi, A05 xử lý tốt hơn mong đợi. Độ cuộn thân xe được kiểm soát, tay lái nhẹ và nhạy. Nó không phải là một chiếc xe thể thao nhưng nó đủ thú vị cho một chuyến lái xe cuối tuần. Trên đường cao tốc, tiếng ồn của gió trở nên đáng chú ý ở tốc độ và khả năng tăng tốc trên 60 dặm một giờ có cảm giác khiêm tốn. Chiếc xe cho cảm giác ổn định ở tốc độ 75 dặm một giờ, nhưng nó không phải là một chiếc tàu tuần dương đường dài.

Phạm vi và sạc

Phiên bản lidar 510 sử dụng pin 53 kWh và đạt quãng đường 510 km trên chu trình CLTC, tức là khoảng 317 dặm. Chúng tôi đã thử nghiệm cửa sổ 80 đến 30 phần trăm trên đường vòng trên đường cao tốc. Thời tiết trong xanh, nhiệt độ dao động từ 55 đến 82 độ F, và chúng tôi chạy điều hòa ở nhiệt độ 73 độ với tốc độ quạt là 4. Chúng tôi đi được 106 dặm trước khi pin giảm xuống còn 30%. Tốc độ trung bình là 65,5 dặm một giờ, và máy tính chuyến đi cho thấy 23,7 kWh cho mỗi 100 dặm.
Sạc từ 30 đến 80 phần trăm mất 16 phút, phù hợp với tuyên bố chính thức. Đó là sự cạnh tranh cho lớp này.

Hỗ trợ lái xe

A05 sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8650, một lidar, ba radar sóng milimet và sức mạnh tính toán 200 nghìn tỷ phép tính mỗi giây. Khi lái xe trong thành phố, hệ thống này có khả năng hoạt động đáng ngạc nhiên. Nó xử lý các lối rẽ trái phức tạp, hòa vào dòng xe cộ và điều chỉnh giao thông hỗn hợp với xe tay ga và người đi bộ. Nó nhường đường cho người đi bộ và chờ thời điểm thích hợp để tiếp tục. Nó cũng tránh các làn đường xe buýt và làn thủy triều bị hạn chế.
Có một số cạnh thô. Khi vào bãi đậu xe, xe không tự động rẽ được, tài xế phải nhấn ga. Hệ thống cũng hơi do dự trên một đoạn đường nối. Nhưng nhìn chung, A05 mang lại mức độ hỗ trợ người lái hiếm thấy ở mức giá này.

suy nghĩ cuối cùng

Leapmotor A05 không phải là một chiếc xe giả vờ là một thứ gì đó không phải vậy. Nó có thiết kế dễ thương, không gian thực tế, khả năng xử lý nhanh nhẹn và hỗ trợ người lái thực sự hữu ích với mức giá rất thấp. Cảm giác lái chắc chắn và độ tinh tế trên đường cao tốc ở mức trung bình, nhưng đối với những người dân thành phố muốn có một chiếc ô tô điện nhỏ với công nghệ hiện đại thì đó là một gói hấp dẫn. Phiên bản lidar 510 là phiên bản nên có nếu bạn muốn có bộ tính năng hỗ trợ đầy đủ.