Khi so sánh chiếc SUV Leopard 5 2025 (Fang Cheng Bao Leopard 5) của BYD) và SUV G318 Deepal (Deepal G318 của Changan), đánh giá giá trị-for-money phụ thuộc vào các ưu tiên của bạn:
|
|
 |
Giá và các tùy chọn trang trí
Leopard 5: có giá 239.800 bóng329.800 cny (≈ $ 33.300, $ 45,800), nó nhắm mục tiêu phân đoạn off-road cao cấp . 100.
Deepal G318: Phạm vi từ 175,900 Các trang trí tầm trung .
Phán quyết: Deepal G318 cung cấp khả năng chi trả tốt hơn ở cấp thấp hơn, trong khi Leopard 5 biện minh cho giá cao hơn với phần cứng công nghệ cao cấp và off-road .
Hiệu suất và khả năng off-road
Leopard 5:
Nền tảng siêu hybrid DMO . 1.5 T + động cơ kép, kết hợp công suất 505 kW, mô -men xoắn 760 Nm, 0-100 km/h trong 4 . 8 giây.
Năng lực off-road . Không phải cơ thể trên khung, hộp số tầm thấp, khóa vi sai phía trước và phía sau và phạm vi kết hợp 1.200 km . pin lưỡi của nó (31 . 8 kwh)
Xử lý . Tay lái xe phía sau và vận chuyển của Hoàng đế - Hệ thống treo p (trang trí hàng đầu) tăng cường sự nhanh nhẹn trên địa hình thô .
Deepal g 318.
Range-Extended EV: 1.5L petrol generator + dual motors (316 kW/424 hp), 0-100 km/h in 5.9 seconds. Pure electric range. 100-190 km (CLTC), combined range >1, 000 km .
Off-road: Unibody, khóa vi sai trung tâm + Khóa vi sai cơ khí và 16 chế độ lái
Phán quyết . Leopard 5 chiếm ưu thế trong việc cực đoan với khung gầm và hệ thống truyền động mạnh mẽ của nó
|
Công nghệ và sự thoải mái
Leopard 5:
Các hệ thống thông minh: Được trang bị Huawei Qiankun ADS 3 . 0 (đường cao tốc NOA, bãi đậu xe tự động) và Dipilot 100. có một ứng dụng ứng dụng kỹ thuật số 12.3- inch + 15.6- inch.
Nội thất: Sử dụng các vật liệu cao cấp, bao gồm âm thanh Devialet và cung cấp ghế nóng/làm mát . Lưu ý: Không gian phía sau bị xâm phạm bởi cấu trúc khung thang .}
Deepal G318:
Deepal AD Pro: Cung cấp L 2+ Các hàm (Hỗ trợ đường cao tốc, Tự động đỗ xe) nhưng thiếu khả năng NOA đô thị tiên tiến . đi kèm với màn hình cảm ứng14.6- inch và ar-hud .
Tiện nghi: Tự hào với một cabin lớn hơn (chiều dài 5,115 mm), huyền phù không khí + CDC và "khung thảm ma thuật" cho các chuyến đi mượt mà hơn . Ghế sau cung cấp các chức năng thông gió/sưởi ấm/mát xa .}}
Phán quyết: G318 Deepal vượt trội trong sự thoải mái và không gian nội thất hàng ngày, trong khi Leopard 5 dẫn đến công nghệ tiên tiến và các hệ thống định hướng off-road .}
 |
 |
Chất lượng an toàn và xây dựng
Leopard 5:
An toàn cấu trúc: Có khung thép cường độ cao và độ ổn định nhiệt của pin lưỡi . Tuy nhiên, nó vẫn chưa trải qua thử nghiệm an toàn C-NCAP .}}}}}}}}}}}}}
Deepal G318:
Sự cố: Được trang bị "thân mạng bảy vòng cao" (độ cứng xoắn 45, 000 nm/deg), được chứng nhận xếp hạng năm sao cho an toàn phòng cháy xe điện ở Trung Quốc và các tính năng an toàn hoạt động toàn diện .}}}}}}}}
An toàn off-road: Bao gồm các hệ thống làm mát dự phòng và bảo vệ dưới chân để chịu được các điều kiện khắc nghiệt .
Phán quyết: Các chứng nhận và thiết kế kết cấu của G318 Deepal G318 mang đến sự yên tâm lớn hơn, đặc biệt là sử dụng gia đình .
| NGƯỜI MẪU | Leopard 5 2025 Laser Qiankun Intelligent Driving Edition | Deepal g 318 2025 lo lắng - Phiên bản giao nhau miễn phí phiên bản 4WD |
| Tham số cơ bản | ||
| Nhà sản xuất | BYD FANGCHENGBAO | Ô tô sâu |
| Mức độ | SUV có kích thước trung bình | Mid - SUV lớn |
| Loại năng lượng | Phích cắm - trong hybrid | Mở rộng - phạm vi |
| Thời gian ra mắt | 2025.02 | 2025.04 |
| WLTC Pure Electric Range (KM) | 100 | 138 |
| CLTC Phạm vi điện tinh khiết (KM) | 125 | 174 |
| Pin sạc nhanh (giờ) | 0.27 | 0.25 |
| Pin sạc chậm (giờ) | - | 5 |
| Phạm vi sạc nhanh (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Phạm vi sạc chậm (%) | - | 0 - 100 |
| Công suất tối đa (kW) | 505 | 316 |
| Mô -men xoắn tối đa (n 路 m) | 760 | 572 |
| Quá trình lây truyền | E - CVT liên tục truyền tải biến đổi | Truyền tốc độ đơn cho xe điện |
| Cấu trúc cơ thể | 5 - cửa 5 - SUV chỗ ngồi | 5 - cửa 5 - SUV chỗ ngồi |
| Động cơ | 1.5T 194hp L4 | Phạm vi mở rộng 150hp |
| Động cơ điện (PS) | 660 | 430 |
| Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm) | 4.8902E+11 | 5.1252E+11 |
| Chính thức 0 - 100 km/h (s) | 4.8 | 5.9 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 180 | 185 |
| Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện của WLTC (L/100km) | 1.79 | 1.69 |
| Phí tối thiểu - Tiêu thụ nhiên liệu duy trì (L/100km) WLTC | 8.85 | 7.7 |
| Tiêu thụ nhiên liệu tương đương năng lượng điện (L/100km) | - | 2.65 |
| Bảo hành xe | 6 năm hoặc 150, 000 km | 3 năm hoặc 120, 000 km |
| Curb Trọng lượng (kg) | 2890 | 2452 |
| Khối lượng tải tối đa (kg) | 3265 | 2892 |
| Khối lượng kéo được phép (kg) | 2500 | 1600 |
| Tiêu thụ nhiên liệu của dầu - Kết hợp điện (L/100km) | 4.52 | 4.34 |
| Thân hình | ||
| Chiều dài *chiều rộng *chiều cao (mm) | 4890*1970*1920 | 5125*2025*1950 |
| Cơ sở chiều dài (mm) | 2800 | 2880 |
| Track Front (MM) | 1660 | 1730 |
| Đường đua phía sau (MM) | 1660 | 1727 |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu ở mức tải đầy đủ (mm) | 220 | - |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu (mm) | - | 240 |
| Góc tiếp cận (độ) | 35 | 27 |
| Góc khởi hành (độ) | 32 | 31 |
| Đèo dọc - Qua Góc (độ) | 20 | 23 |
| Tỷ lệ leo tối đa (%) | - | 63 |
| Độ sâu lội tối đa (mm) | 700 | 620 |
| Cấu trúc cơ thể | SUV | SUV |
| Phương pháp mở cửa | Cửa swing | Cửa swing |
| Số lượng cửa | 5 | 5 |
| Số lượng chỗ ngồi | 5 | 5 |
| Khả năng bình xăng (L) | 83 | 60 |
| Khả năng thân (l) | - | 818 - 1747 |
| Hệ số kéo (CD) | - | 0.4 |
| Động cơ | ||
| Mô hình động cơ | BYD476ZQF | JL469ZQ1 |
| Sự dịch chuyển (ML) | 1497 | 1497 |
| Sự dịch chuyển (l) | 1.5 | 1.5 |
| Mẫu nhập | Tăng áp | Tăng áp |
| Bố cục động cơ | Dọc | Ngang |
| Sắp xếp van | L | L |
| Số lượng xi lanh | 4 | 4 |
| Số lượng van trên mỗi xi -lanh | 4 | 4 |
| Xe lửa van | DOHC | DOHC |
| Công suất tối đa (PS) | 194 | 150 |
| Công suất tối đa (kW) | 143 | 110 |
| Tốc độ năng lượng tối đa (RPM) | - | 5000 |
| Mô -men xoắn tối đa (n 路 m) | 273 | 220 |
| Tốc độ mô -men xoắn tối đa (RPM) | - | 3200 - 4200 |
| Công suất ròng tối đa (kW) | 135 | 105 |
| Loại năng lượng | Phích cắm - trong hybrid | Mở rộng - phạm vi |
| Cấp nhiên liệu | 92# | 92# |
| Phương pháp cung cấp nhiên liệu | Tiêm trực tiếp | Tiêm trực tiếp |
| Vật liệu đầu xi lanh | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
| Vật liệu khối xi lanh | Hợp kim nhôm | Hợp kim nhôm |
| Tiêu chuẩn phát thải | Trung Quốc vi | Trung Quốc vi |
| Động cơ | ||
| Mô hình động cơ phía trước | TZ220XYAB | AYDM01 |
| Mô hình động cơ phía sau | TZ200xya | XTDM33 |
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | AC phía trước/không đồng bộ, nam châm vĩnh cửu phía sau |
| Tổng công suất động cơ (kW) | 485 | 316 |
| Tổng số mã lực động cơ (PS) | 660 | 430 |
| Tổng mô -men xoắn động cơ (n 路 m) | 760 | 572 |
| Động cơ phía trước Công suất tối đa (kW) | 200 | 131 |
| Động cơ phía trước Mô -men xoắn cực đại (N/M) | 360 | 262 |
| Động cơ phía sau Công suất tối đa (KW) | 285 | 185 |
| Động cơ phía sau Mô -men xoắn cực đại (N/M) | 400 | 310 |
| Sức mạnh toàn diện hệ thống (KW) | 505 | 316 |
| Sức mạnh toàn diện hệ thống (PS) | 687 | 430 |
| Mô -men xoắn toàn diện hệ thống (N/M) | 760 | 572 |
| Số lượng động cơ lái xe | Động cơ kép | Động cơ kép |
| Bố cục động cơ | Phía trước + phía sau | Phía trước + phía sau |
| Ba - Bảo hành hệ thống điện | Đầu tiên - Chủ sở hữu năm không giới hạn/số dặm (Điều khoản miễn trừ trách nhiệm pháp lý theo quy định chính thức) | - |
| Quá trình lây truyền | ||
| Viết tắt | E - CVT liên tục truyền tải biến đổi | Truyền tốc độ đơn cho xe điện |
| Số lượng bánh răng | Liên tục biến | 1 |
| Loại truyền | Hộp số biến đổi điện tử liên tục (E - CVT) | Cố định - truyền tỷ lệ |
| Khung xe & tay lái | ||
| Chế độ ổ đĩa | ● Mặt trước - được gắn 4WD | ● kép - động cơ 4WD |
| Loại 4WD | ● Điện 4WD | ● Điện 4WD |
| Loại treo phía trước | ● Double - Hệ thống treo độc lập xương đòn | ● Double - Hệ thống treo độc lập xương đòn |
| Loại treo phía sau | ● Double - Hệ thống treo độc lập xương đòn | ● Năm - LIDEL Độc lập hệ thống treo |
| Loại hỗ trợ lái | ● Hỗ trợ điện | ● Hỗ trợ điện |
| Cấu trúc cơ thể | Cơ thể - trên - khung | Unibody |
| Bánh xe & phanh | ||
| Loại phanh phía trước | ● Đĩa thông gió | ● Đĩa thông gió |
| Loại phanh phía sau | ● Đĩa thông gió | ● Đĩa thông gió |
| Loại phanh đỗ xe | ● Phanh đỗ xe điện tử | ● Phanh đỗ xe điện tử |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp trước | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 (¥10,000) | ○265/60 R18 | |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp sau | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 | ○265/60 R18 | |
| Thông số kỹ thuật lốp dự phòng | ● Kích thước đầy đủ | ● Kích thước đầy đủ |
| Vị trí lốp dự phòng | ● Phía sau - gắn kết | ● Phía sau - gắn kết |
| Pin/sạc | ||
| Loại pin | ● Pin phosphate lithium | ● Pin phosphate lithium |
| Thương hiệu di động | ● Fudi | ● Gotion High - Tech |
| Công nghệ pin độc đáo | Pin lưỡi | - |
| Phương pháp làm mát pin | Chất lỏng làm mát | Chất lỏng làm mát |
| WLTC Pure Electric Range (KM) | 100 | 138 |
| CLTC Phạm vi điện tinh khiết (KM) | 125 | 174 |
| Phạm vi toàn diện của NEDC (KM) | 1200 | - |
| Dung lượng pin (KWH) | 31.8 | 35.07 |
| Mật độ năng lượng pin (WH/kg) | - | 120 |
| Tiêu thụ điện trên 100km (KWH/100km) | 23.5 | 22.8 |
| Chức năng sạc nhanh | Được hỗ trợ | Được hỗ trợ |
| Sức sạc nhanh (KW) | 100 | - |
| Pin sạc nhanh (giờ) | 0.27 | 0.25 |
| Pin sạc chậm (giờ) | - | 5 |
| Phạm vi sạc nhanh (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Phạm vi sạc chậm (%) | - | 0 - 100 |
| Vị trí cổng sạc chậm | Phải phía sau xe | Phải phía sau xe |
| Vị trí cổng sạc nhanh | Phải phía sau xe | Phải phía sau xe |
| Công suất xả AC bên ngoài (KW) | 6 | 6 |
| An toàn thụ động | ||
| Túi khí phía trước lái xe/hành khách | Trình điều khiển ● / Hành khách ● | Trình điều khiển ● / Hành khách ● |
| Túi khí phía trước/phía sau | Phía trước ● / phía sau ● | Phía trước ● / phía sau ● |
| Túi khí mặt trước/sau (rèm không khí) | Phía trước ● / phía sau ● | Phía trước ● / phía sau ● |
| Túi khí đầu gối | ● Túi khí đầu gối của tài xế | - |
| An toàn tích cực | ||
| ABS (hệ thống phanh khóa) | ● | ● |
| EBD/CBC (Phân phối phanh điện tử) | ● | ● |
| EBA/BAS/BA (Hỗ trợ phanh) | ● | ● |
| ASR/TCS/TRC (Hệ thống kiểm soát lực kéo) | ● | ● |
| ESC/ESP/DSC (Kiểm soát ổn định điện tử) | ● | ● |
| Lái xe & kiểm soát | ||
| Chuyển đổi chế độ lái xe | ● Thể thao | ● Thể thao |
| ● Eco | ● Eco | |
| ● Tiêu chuẩn/thoải mái | ● Tiêu chuẩn/thoải mái | |
| ● Tắt - đường | ● Tắt - đường | |
| ● Tuyết | ● Tuyết | |
| ● Tùy chỉnh/Cá nhân hóa | ● Tùy chỉnh/Cá nhân hóa | |
| Hệ thống thu hồi năng lượng | ● | ● |
| Tự động giữ | ● | ● |
| Hill - Hỗ trợ bắt đầu | ● | ● |
| Kiểm soát hạ xuống đồi | ● | ● |
| Chế độ kéo | ● | ● |
| Chức năng đình chỉ thích ứng | - | ● Điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo |
| ● Điều chỉnh chiều cao hệ thống treo | ||
| Hệ thống treo không khí | - | ● |
| 4WD/TẮT - Đường | ||
| Chức năng khóa vi sai trung tâm | ● | ● |
| Giới hạn - Khóa vi sai/Khóa vi sai | ○ Khóa vi sai trục trước | ● Khóa vi sai trục sau |
| ● Khóa vi sai trục sau | ||
| Hệ thống cảm biến lội | ● | ● |
| Thấp - Tốc độ 4WD | ● | - |
| Chế độ thu thập dữ liệu | ● | ● |
| Bể rẽ | ● | ● |
| Đoạn giới thiệu | Hướng dẫn sử dụng (¥ 4, 000) | ● Hướng dẫn sử dụng |
| Trailer Power Take - Off Port | ○ | - |
| Phần cứng lái xe | ||
| Cảm biến đỗ xe phía trước/phía sau | Phía trước ● / phía sau ● | Phía trước ● / phía sau ● |
| Hình ảnh hỗ trợ lái xe | ● 360 - hình ảnh toàn cảnh độ | ● 360 - hình ảnh toàn cảnh độ |
| Khung xe trong suốt/540 - độ | ● | ● |
| Camera nhận thức phía trước | ● Urocular | ● Một mắt |
| Số lượng máy ảnh | ● 11 | ● 5 |
| Số lượng máy ảnh nội thất | ● 1 | - |
| Số lượng radar siêu âm | ● 12 | ● 12 |
| Số lượng radar sóng - sóng | ● 3 | ● 5 |
| Thương hiệu Lidar | ● Huawei | - |
| Số lượng nắp | ● 1 | - |
| Dòng lidar | ● 192 | - |
| Pixel camera nhận thức phía trước | - | ● 8 triệu |
| Chức năng lái xe | ||
| Hệ thống kiểm soát hành trình | ● Toàn bộ hành trình thích ứng tốc độ | ● Toàn bộ hành trình thích ứng tốc độ |
| Hệ thống hỗ trợ lái xe | ● Quảng cáo Huawei Qiankun Zhijia | ● Quảng cáo sâu sắc |
| Mức hỗ trợ lái xe | ● L2 | ● L2 |
| Hệ thống cảnh báo ngược lại | ● | ● |
| Hệ thống định vị vệ tinh | ● | ● |
| Hiển thị thông tin giao thông điều hướng | ● | ● |
| Thương hiệu bản đồ | ● Huawei Petal | ● Gaode |
| Hỗ trợ thay đổi làn đường | ● | ● |
| Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường | ● | ● |
| Làn đường tập trung | ● | ● |
| Nhận dạng dấu hiệu giao thông đường bộ | ● | ● |
| Hỗ trợ đỗ xe | ● | ● |
| Bãi đậu xe từ xa | ● | ● |
| Bãi đậu xe | ○ | - |
| Quỹ đạo đảo ngược | ● | ● |
| Thay đổi làn đường hỗ trợ | ● | ● |
| Lối ra tự động RAMP được hỗ trợ (nhập cảnh) | ● | - |
| Nhận dạng đèn giao thông | ● | ● |
| Tay lái tay lái - Tắt phát hiện | ● | ● |
| Bắt đầu nhắc nhở | ● | - |
| Phần lái xe hỗ trợ | Phần đô thị | - |
| ● Phần tốc độ cao | ||
| Bên ngoài/chống trộm | ||
| Vật liệu bánh xe | ● Hợp kim nhôm | ● Hợp kim nhôm |
| Cửa hút điện | ● Tailgate | ● Tailgate |
| Thân điện | - | - |
| Giá mái | ● | ● |
| Động cơ chống trộm - trộm cắp | ● | ● |
| Khóa trung tâm | ● | ● |
| Loại chính | ● Khóa từ xa | Phím từ xa (¥ 399) |
| ● Phím Bluetooth | ● Phím Bluetooth | |
| ● Phím NFC/RFID | ● Phím NFC/RFID | |
| Hệ thống khởi động không cần chìa khóa | ● | ● |
| Chức năng nhập không cần chìa khóa | ● Hàng trước | ● Xe đầy đủ |
| Hàm bắt đầu từ xa | ● | ● |
| Bước phụ | ● Đã sửa | ● Đã sửa |
| Pin trước - làm nóng | ● | ● |
| Xả ra bên ngoài | ● | ● |
| Tay cầm cửa điện ẩn | - | ● |
| Đèn bên ngoài | ||
| Nguồn ánh sáng thấp - | ● LED | ● LED |
| Nguồn ánh sáng cao | ● LED | ● LED |
| Đèn chạy ban ngày LED | ● | - |
| Thích ứng cao - chùm thấp | ● | ● |
| Đèn pha tự động | ● | ● |
| Màn hình/hệ thống | ||
| Màn hình màu kiểm soát trung tâm | ● Chạm vào màn hình LCD được kiểm soát | ● Chạm vào màn hình LCD được kiểm soát |
| Kích thước màn hình điều khiển trung tâm | ● 15,6 inch | ● 14,6 inch |
| Độ phân giải màn hình điều khiển trung tâm | ● 2.5K | ● 1920x1080 |
| Mặt trước - Kích thước màn hình giải trí hành khách | ● 12,3 inch | - |
| Bluetooth/điện thoại xe hơi | ● | ● |
| Điện thoại di động phản chiếu | ● Hỗ trợ Huawei Hicar | ● |
| Hệ thống kiểm soát nhận dạng giọng nói | ● | ● |
| Trợ lý giọng nói Wake - Up Word | ● Xin chào, Xiaofang | ● Xin chào, Deepal |
| Vùng giọng nói - Nhận thức Wake - Nhận dạng UP | ● Bốn - Vùng | ● Bốn - Vùng |
| Nhận dạng giọng nói liên tục | ● | ● |
| Có thể nhìn thấy - để - nói | ● | ● |
| Nhận dạng khuôn mặt | ● | - |
| Ứng dụng DeepSeek | ● Tích hợp | - |
| Cửa hàng ứng dụng | ● | ● |
| Trong - hệ thống thông minh xe | ● Dilink | ● Hệ điều hành sâu sắc |
| Trong - Bộ nhớ hệ thống xe (GB) | ● 12 | - |
| Trong - Lưu trữ hệ thống xe (GB) | ● 256 | - |
| Cấu hình thông minh | ||
| Xe - đến - mọi thứ (v2x) | ● | ● |
| Mạng 4G/5G | ● 5G | ● 4G |
| Nâng cấp OTA | ● | ● |
| Wi - Fi Hotspot | ● | ● |
| Chức năng từ xa ứng dụng di động | ● | ● |
| Khử nhiễu hoạt động | - | ● |
| Trong - xe KTV | - | ● |
| Tay lái/gương chiếu hậu bên trong | ||
| Vật liệu vô lăng | ● da | ● da |
| Điều chỉnh vị trí vô lăng | ● Hướng dẫn lên - xuống + về phía trước - điều chỉnh lùi | ● Hướng dẫn lên - xuống + về phía trước - điều chỉnh lùi |
| Loại dịch chuyển bánh răng | ● Sự thay đổi đòn bẩy điện tử | ● Sự thay đổi đòn bẩy điện tử |
| Tay lái đa chức năng | ● | ● |
| Tay lái Shift Shifts Paddles | - | - |
| Tay lái sưởi ấm | ● | ● |
| Bộ nhớ vô lăng | - | - |
| Màn hình hiển thị bảng điều khiển | ● Màu sắc | ● Màu sắc |
| FULL - Cụm dụng cụ LCD | ● | ● |
| Kích thước cụm công cụ | ● 12,3 inch | ● 10,25 inch |
| HUD Head - Up Digital Hiển thị | ● | - |
| HUD Head - Kích thước lên | ● 50 inch | - |
| Chức năng gương chiếu hậu nội thất | ● Tự động - làm mờ | ● Tự động - làm mờ |
| Thiết bị vv | ● | - |
| Trong - sạc xe | ||
| Cổng đa phương tiện/sạc | ● USB | ● USB |
| ● Loại - C | ● Loại - C | |
| Số cổng USB/Loại - C | ● 3 ở hàng đầu/2 ở hàng sau | ● 1 ở hàng đầu/2 ở hàng sau |
| Công suất sạc tối đa của USB/loại - C | ● 60W | ● 18W |
| Nguồn điện 220V/230V | ● | ● |
| Chức năng sạc điện thoại không dây | ● Hàng trước | ● Hàng trước |
| Nguồn sạc điện thoại không dây | ● 50W | ● 50W |
| Ánh sáng âm thanh/nội thất | ||
| Tên thương hiệu loa | ● Devialet | - |
| Số lượng loa | ● 18 người nói | ● 16 loa |
| Đèn xung quanh bên trong | ● Multi - màu | ● Multi - màu |
| Chạm vào - Đèn đọc có kiểm soát | - | ● |
| Điều hòa/tủ lạnh | ||
| Không khí - Phương pháp kiểm soát nhiệt độ điều hòa | ● Điều hòa không khí tự động | ● Điều hòa không khí tự động |
| Điều hòa bơm nhiệt | ● | - |
| Điều hòa không khí độc lập phía sau | - | - |
| Lỗ thông hơi hàng ghế sau | ● | ● |
| Kiểm soát nhiệt độ kép - Vùng | ● | - |
| Trong - máy lọc không khí xe | ● | ● |
| Trong - bộ lọc pm2.5 xe | ● | ● |
| Trình tạo ion âm | ● | ● |
| Trong - thiết bị nước hoa xe | ● | - |
| Giám sát chất lượng không khí | ● | ● |
| Trong - Tủ lạnh xe | ● | - |
| Gói tùy chọn | Trailer Hitch & 2.5T Trình điều kiện kéo xe + Khóa vi sai trục trước (8, 000 RMB) | 265/60 R18 Continental At Lốp (miễn phí) |
| 20 - inch Gói lốp (10, 000 RMB) | ||
Khuyến nghị cuối cùng
Chọn Leopard 5 nếu:
Bạn ưu tiên cực ngoài đường với khung thang, khóa vi sai và khả năng lai tầm xa .
Bạn giá trị công nghệ tiên tiến (Huawei ADS 3 . 0) và nội thất cao cấp.
Ngân sách cho phép chi phí trả trước cao hơn (239.800
Chọn Deepal G318 nếu:
Bạn cần một trình điều khiển hàng ngày đa năng với sự thoải mái đô thị tốt hơn, không gian rộng hơn và chi phí chạy thấp hơn .
Off-roading và hệ thống treo không khí vừa phải cho sự hấp dẫn địa hình khác nhau đối với bạn .}
Bạn thích một điểm nhập cảnh hợp lý hơn (175.900 CNY) và bảo hành toàn diện .