Wuling Huajing S: Điểm mạnh và điểm yếu kéo dài một tuần được khám phá đầy đủ
Trong phân khúc SUV gia đình sáu chỗ trị giá 28.000 USD, gần như không thể tìm thấy một mẫu xe nào kết hợp đầy đủ tính năng lái xe thông minh của Huawei, buồng lái thông minh HarmonyOS, cách bố trí sáu chỗ ngồi chính hãng và hệ thống plug-in hybrid hiệu quả cho đến khi Wuling Huajing S xuất hiện. Chiếc xe này phá vỡ thị trường bằng cách đưa các tính năng thông minh cao cấp đến một mức giá dễ tiếp cận hơn nhiều. Sau cả tuần ngồi sau tay lái, chúng tôi đã phân loại những ưu và nhược điểm trong thế giới thực để giúp bạn quyết định xem nó có phù hợp hay không.
Điểm nổi bật chính: Bộ công nghệ Huawei đầy đủ và Buồng lái thông minh
Điểm bán hàng nổi bật của Huajing S là hệ sinh thái Huawei. Mọi biến thể đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống lái xe thông minh tiên tiến Huawei ADS Pro, tích hợp 27 cảm biến có độ chính xác cao. Một điểm đáng chú ý là thiết kế LiDAR trong cabin tích hợp, giúp tránh bụi- tích tụ, cục bên ngoài dễ gây hư hỏng thường thấy trên nhiều đối thủ. Hệ thống thông tin giải trí chạy hệ điều hành HarmonyOS 5.0 mới nhất, có màn hình cảm ứng trung tâm 2K 15,6 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn 8,8 inch. Nếu bạn đã từng sử dụng HarmonyOS trước đây, bạn sẽ cảm thấy như đang ở nhà; nó trơn tru và đáp ứng. Điều khiển bằng giọng nói hỗ trợ các cuộc trò chuyện liên tục và nhiều phương ngữ, cho phép bạn điều chỉnh điều hướng, thay đổi bản nhạc hoặc đặt điều hòa mà không cần rời tay khỏi vô lăng.
Không gian và sự thoải mái: Một chiếc xe sáu chỗ-chỗ đích thực
Với kích thước 5235mm x 1999mm x 1800mm và chiều dài cơ sở 3105mm, Huajing S có sự hiện diện vượt trội trên đường và nằm trong số những mẫu xe dẫn đầu phân khúc về kích thước. Bên trong có bố cục sáu chỗ ngồi 2+2+2 thích hợp. Ghế dành cho cá nhân ở hàng ghế thứ hai mềm mại và êm ái hơn so với ghế trước, mang lại sự thoải mái thực sự. Các phiên bản hạng trung và cao cấp có thêm tựa chân, hệ thống sưởi, thông gió và mát-xa gần như mọi thứ bạn muốn. Sàn hoàn toàn bằng phẳng giữa các ghế giúp việc tiếp cận hàng ghế thứ ba trở nên dễ dàng.
Bản thân hàng thứ ba đã là một bất ngờ thú vị. Đệm ngồi đủ dài để nâng đỡ đùi của bạn, tựa lưng có thể ngả tới 125 độ, mang lại tư thế nửa ngả cho những chuyến đi dài. Với hàng ghế thứ hai có khoảng trống đầu gối khoảng 2 nắm tay, ngay cả người lớn cũng sẽ thấy chỗ để chân và đầu ở phía sau hoàn toàn phù hợp, đây không phải là những chiếc ghế nhảy thường xuyên. Nếu bạn chở trẻ em hoặc người lớn nhỏ con thì càng tốt.
Chỗ chứa đồ phía trước rộng rãi, với một ngăn lớn mở dưới bảng điều khiển trung tâm và các túi cửa khá lớn. Hàng ghế thứ hai có hộc đựng đồ có sưởi và làm mát, dễ dàng chứa 4 chai 500ml. Với cả ba hàng ghế, cốp xe có thể tích 423 lít, đủ cho một vali 20 inch và 28 inch, đồng thời có thêm ngăn chứa đồ ẩn dưới sàn. Hàng ghế thứ 3 gập 50:50 và gập điện, mở rộng dung tích chở hàng lên 1.268 lít. Sự thỏa hiệp nhỏ duy nhất về bao bì là hộp tựa tay trung tâm hơi nông do bộ phận làm mát.
Hệ thống truyền động và hiệu quả: Êm ái và hướng đến gia đình{0}}
Chúng tôi đã thử nghiệm dòng sản phẩm-cao cấp nhất Qiankun AWD Premium, được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh-hỗn hợp Lingxi 3.0. Đúng như mong đợi đối với một chiếc xe chở gia đình, độ êm ái là ưu tiên hàng đầu. Ở chế độ EV, xe lao đi nhanh chóng nhờ phản ứng mô-tơ điện tức thời; việc thu thập thông tin trong thành phố ở tốc độ thấp-đặc biệt mượt mà. Chuyển sang chế độ Thể thao và động cơ sẽ bổ sung hệ thống truyền động điện để tăng tốc-trên đường cao tốc và tầm trung, với mức năng lượng dự trữ quá đủ cho việc vượt và di chuyển hàng ngày. Việc chuyển giao giữa động cơ và động cơ diễn ra liền mạch, không có hiện tượng tăng đột ngột.
Khung gầm-thông số kỹ thuật cao nhất kết hợp thiết lập xương đòn kép-phía trước và thiết lập đa{2}}liên kết phía sau với bộ giảm chấn thích ứng Kiểm soát giảm chấn liên tục CDC. Hệ thống giảm xóc tự động tăng hoặc giảm nhẹ trên ba chế độ lái cài sẵn và bạn cũng có thể chọn cài đặt tùy chỉnh Comfort+, Comfort, Sport. Sự khác biệt giữa các chế độ không quá lớn và để lái xe hàng ngày, chúng tôi sẽ sử dụng chế độ Tiện nghi cân bằng. Nó xử lý những điểm không hoàn hảo trên đường và nắp hố ga một cách đẹp mắt, mặc dù nó có thể mang lại cảm giác bồn chồn khi va chạm tốc độ và ổ gà lớn hơn. Với chiều dài và sự thoải mái của chiếc xe-được điều chỉnh lần đầu tiên, có thể nhận thấy hiện tượng rung lắc thân xe qua các góc cua.
Ngoài pin 31 kWh của mẫu xe phổ thông, các phiên bản tầm trung và cao cấp còn sử dụng pin CATL 41,9 kWh được thiết kế đặc biệt để cắm vào các ứng dụng hybrid, mang lại phạm vi chạy điện định mức CLTC{2}}là 255 km (235 km) cho phiên bản AWD. Trong vòng thử nghiệm trên đường cao tốc-đô thị hỗn hợp của chúng tôi, với xe ở chế độ lái Tiện nghi và chế độ năng lượng Thông minh, máy tính hành trình cho thấy mức tiêu thụ điện trung bình là 21 kWh/100 km và mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 6 L/100 km trong 50 km vừa qua, một kết quả đáng nể đối với một chiếc SUV cỡ lớn dành cho gia đình.
Các lĩnh vực cần cải thiện
Mặc dù có phần cứng mạnh mẽ nhưng các thuật toán phần mềm của hệ thống ADS Pro vẫn còn chỗ để cải tiến trong các tình huống phức tạp hơn. Trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, nó đã đọc sai vạch kẻ làn đường thủy triều và trong giây lát đã lái về hướng xe cộ đang chạy tới. Trong một trường hợp khác, việc cố gắng quay đầu xe dưới cầu đã khiến hệ thống hạ cấp và yêu cầu tài xế tiếp quản ngay lập tức. Công bằng mà nói, trên-đường cao tốc và đường cao tốc đô thị có cấu trúc tốt, hệ thống hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả; nó ở trên những con phố lộn xộn, khó đoán, nơi đôi khi nó có thể do dự hoặc hiểu sai các tình huống. Các bản cập nhật OTA trong tương lai sẽ giải quyết những vấn đề này.
Một sơ suất nhỏ về mặt công thái học: ghế dành cho hàng ghế thứ hai, vị trí được yêu thích nhất trên xe, thiếu khay đựng cốc. Họ chỉ có một khe cắm điện thoại, vì vậy nếu muốn đặt đồ uống, bạn sẽ phải sử dụng thùng đựng ở cửa hoặc bàn khay gấp. Chỗ để đồ ở hàng ghế thứ ba cũng rất cơ bản, chỉ giới hạn ở ngăn đựng cốc và hộc đựng đồ nhỏ bên hông.
Phán quyết
Wuling Huajing S là mẫu SUV sáu{0} chỗ dành riêng cho người mua gia đình. Điểm mạnh cốt lõi của nó nằm ở sự tích hợp sâu rộng hệ sinh thái thông minh Huawei, cabin sáu{2} chỗ ngồi thực sự rộng rãi và hệ thống truyền động hybrid cắm điện mượt mà, hiệu quả, tất cả được gói gọn trong một gói mang lại giá trị vượt trội so với số tiền bỏ ra. Nó không giả vờ là một chiếc xe thể thao; động lực xử lý được làm dịu đi để mang lại sự thoải mái cho hành khách. Hệ thống lái xe thông minh có khả năng xử lý hầu hết các hoạt động lái xe trong đô thị và đường cao tốc, chỉ cần sự can thiệp của con người trong một số tình huống phức tạp bất thường. Nếu du lịch gia đình là ưu tiên chính của bạn, bạn coi trọng công nghệ thông minh và muốn duy trì chi phí vận hành ở mức hợp lý, thì Huajing S xứng đáng được xem xét nghiêm túc.